GRAN ACE

先日、東京モーターショーでVクラス（2019年モデル）が発表されることをお知らせしましたが、
トヨタからも正にポスト”Vクラス”的な車が発表されるようです。

https://www.autocar.jp/news/2019/10/08/422162/2/

車両自体は既に東南アジア、オーストラリアで発表されている車両を日本国内向けに仕様変更したもののようです。

全長：5.3m
車幅：1.97m
ホイルベース：3.3m

という車両サイズから、競合するのはVクラスでもエクストラロングになるのでしょうか？

ちなみに、搭載されるエンジンは2.75Lのディーゼルエンジンのみ、駆動形式もFRのみと、かなりVクラスと競合する部分があります。

リアビュー
テールランプのデザインは、アルファード 風？
かなり、スクエアなボディー形状です。

乗車定員は 2-2-2 の6名乗車モデルのほかに、なんと 2-2-2-2 の4列8名乗車モデルもラインナップされるようです。
巨大な車体ゆえに可能なことなのでしょうが、もはや個人所有の車両ではなく、法人ユース専用車のようにも思われます。

シートは、アルファードなどに使用されているものと同一のように見えます。
シートスライドやアレンジは、日本車のお家芸なので、使い勝手は期待できそうです。

サイドビュー
側方視界確保のためか、サイドウィンドーはだいぶ下まで掘り下げられています。
実物を見るとそのように思うことはないのでしょうが、前方は日産のセレナに似ているような気がします。（個人的な感想）

スライドドア のハンドルが、縦向きなのは、パワースライドドア なしバージョン（商用グレード）との共用化の関係なのでしょうかね？
スライドドア のレールが、アルファード ・エスティマのようにサイドガラス下端に隠れるようにデザインされていないのは、
スライドドア の重量の都合？メンテナンスの都合？？

競合車が現れ、競い合うことでVクラスがさらに発展することを期待しています。

あくまで、個人的な見解ですが、全体のデザインはVクラスの方が美しいかな…
（でも、GRAN ACEの方が、収納とか、シートアレンジとか痒いところに手が届くのでしょうね…）