今年度最後の雪道チャレンジ

先日、信越地方では四月としては珍しく雪が降ったという話を聞いたので、本年度最後の雪道走行（雪見温泉？）を楽しもうと、軽井沢・万座高原へ日帰りのドライブを楽しんできました。

雪は確かにありましたが…
道路はドライでした。

麓では満開の桜と、山頂では雪（壁）を同時に楽しむ事はできましたが、雪道は全くなく….
本年度購入したスタッドレスタイヤは、本格的な雪道をほとんど走行する事なく、次シーズンまでお休みすることになりそうです。

早い事、夏タイヤへ戻そうかと考えてはいるのですが、前車エスティマHV同様2トン近くある車をジャッキで持ち上げて、重量級のタイヤを4本自力で組み替える、気合いと根性は既に無い年頃なので、ショップかディーラでの換装を考えているのですが、予約するのも面倒くさいが、交換のために時間を潰すのももったいないので、あと数百キロでメンテナンスB、1月で定期点検なので、点検時に換装してもらおうかと考えています。

ところで、点検時に冬タイヤ→夏タイヤへ換装するのであれば、工賃無料とサービスの方から聞いたのですが、本当なんですかね？
ちなみに、前車のエスティマHV（トヨタ）では、工賃¥4000でした。

日帰りで約600km、所々渋滞＆山道ありでしたが、まだまだドライブし続けたいくらい、Vクラスの運転は疲労が少ないものです。（個人的感想です）

同乗者からの評判も、上々で（ベンツというブランドに対しておまけ評価の可能性もありますが）、シートの作りの良さ、高速道路移動中の快適さ、揺れの少なさ、などが常々挙がってくる意見です。

反対に、シートの操作が渋い、スライドドアを開けるのが難しい、シートベルトの留め方が難しい（右側2列目）などが、挙がっています。

旅行へ出るたび、Vクラスを選択して良かったと感じています。
購入前は、心配事（故障率は？、FRで日本の冬道は？、車幅で不便？、駐車場で問題？…）ばかりでしたが、いざ購入してみると良かったと感じることの方が多い今日この頃です。