シフトスケジュール異常？

連日、暑い日が続いておりますが、この暑さが原因かわかりませんが、
２度ほど不思議な事象に遭遇しております。

事象としては、”変速がなかなか行われず、いつもより高回転側でシフト”するというものです。

クラッチの滑り等は、特になく、３速固定とかではなく、１速→２速→３速と、シフトはしていく。
しかし、通常なら2000rpm以前に次の段に切り替わるのに、2500rpm以上までシフトチェンジが行われない。

アクセルペダルを離すと、今度は素早くシフトダウンが行われ、エンジンブレーキが積極的に働く…

メータ内を見ても、何も警告灯は点灯していないし、水温も特に異常なほど上昇はしていない

運が悪いことに、この事象が発生したのは、いずれも近所のスーパーからの帰り道（片道2km未満）なので、このまま走行を続ければ通常に戻るのかどうかは確認できていません。

ただ、この事象の翌日、もしくは小一時間後に、再度エンジン始動して、移動を開始すると、何事もなく普通にシフトされるようになります。

警告灯も点灯しておらず、ディーラーに持って行っても、再現しなさそうなので、しばらく様子を見ようと思いますが、同様の事象を経験された方はおられますでしょうか？

当初バッテリーを疑い、先日充電器で充電とチェックを行いましたが、特に問題はなく、本日また同じスーパーからの帰り道で発生したので、
高温が問題（スーパーの駐車場は、屋内で外気より熱がこもっていて暑い）なのか、エンジン冷間時のシフトスケジュール同様、
高温時に特別な制御が行われているのか？それとも、新たにどこかが故障したのか？？とビクビクしております（汗）

旅行先、高速道路でこの事象がもし発生すると、どうなってしまうのか？心配です。

運転して感じた範囲では、3000rpm程度で次の段にシフトアップされている上、定速走行に移行すると燃費計も10km/l以上を示す（減速中は常にCHARGEになりブレーキを踏む必要がない）ので、エンジン音がやかましいことを除けば、致命的な支障はなく、もしかしたら煤対策の制御なのかもしれないとも思ってはいるのですが…
もし、そういった制御中であるなら、そのようなお知らせをディスプレイに表示してほしい（メンテナンスの超過なんかより）と思ったりもしております。