タイヤの摩耗について

車両重量が2トン近くある為か、乗り心地重視でタイヤが柔らかいのか、V220dのメーカ装着タイヤの摩耗の進行度合いは、少し早いような気がします。

現在、納車後約4000キロ走行したところですが、リヤタイヤはようやく皮むきが終わったくらいの感じです。

ところが、フロントタイヤはこのような感じで、トレッド面よりショルダー側（外側）の減りが後輪と比べるとかなり進行しているように見えます。
据え切りは、殆どしていませんが、我が家の車庫入れの際ハンドルを目一杯に切って後退しているのが効いているのかもしれません。

トレッド面の摩耗度合いを100円玉を使って測ってみました。
こちらがリヤタイヤ

こちらが、フロントタイヤ

やはり、フロントタイヤの方が減りが早いようです。

冬タイヤから夏タイヤへ戻す際に、ローテーションしようと思います。
まだ、スタッドレスタイヤを購入していませんが、現在何を履くか検討中です。
V220dの場合、若干車重が軽いのでタイヤの選択肢があるようなのですが、車重と摩耗を考慮するとタイヤの選択肢が絞られてしまうようで…
懐事情から、スタッドレスは3シーズン持って欲しいし…
そもそも、タイヤ自体前車よりだいぶお高いし…

とは言っても、タイヤって車にとってとても大事なものなので、ケチって事故を起こしたら馬鹿らしいので、結局それなりのものをそれなりの周期で更新せざるおえないのですがね。

オススメのタイヤや、情報がありましたら教えてください。
私も、スタッドレスを購入した際には、こちらでご報告させていただきます。