気になる事例

関東近県でのコロナ感染状況を鑑みた結果、今年は正月恒例の雪見温泉旅行を取りやめることにしました。

奇しくも、北陸・東北での大雪、生活されている方や、道路で閉じ込められた方には、
大変なことだったとは思うのですが、反面
”このコロナ自粛さえなければ、Vクラスの雪道走破性を確認する絶好のチャンスだったのに…”
と思う自分がいます。（少し不謹慎ですかね？申し訳ありません…）

急遽、旅行を取りやめたため暇を持て余してしまい、ついブログの環境（サーバを含む）の、
更新を開始したところ、面白いほどのトラブルに遭遇し、
結果としてブログが閲覧できない・更新できない状態となっておりました。

さて、2021年1回目の話題は、何か暖めていた話題を一つ…
などと、考えていたのですが、気になる話題が二つほど出てきましたので、
そちらから紹介させていただきます。

まずは、reguharuさんのみんカラの記事

reguharuさんの、”リア補助スプリング折損”へのリンク

バンプストッパー的な役割の部品だと思われるので、ゴム・樹脂製のため経年劣化はあるとは思いますが、
登場から6年経たないW447でこのような状態になるとは、驚きですね。

前世代のW639のエアサスのトラブル対策のため、耐久性・メンテナンス性から、換装される方が多かった、
スプリングサスと基本同一のものだと思われるので、他の方の故障事例がないか探してみたのですが、
今のところ見つけることができていません。

スプリングの台座部の亀裂は、スプリングと接触・非接触を繰り返す点付近から発生しているようなので、
スプリングの伸び縮みにより、台座部を回転させるような捩れ力が発生しているのかもしれませんね。

即走行不能になるような故障ではありませんが、フレームの変形など大きな問題へつながるかもしれませんので、
タイヤ交換などの際には確認することをお勧めいたします。

つづいて、もう一件は、Youtubeに面白い？動画を見つけましたので、
紹介させていただきます。

https://www.youtube.com/watch?v=JuDHa1IJu7E

価値観は、人それぞれですので、あくまで”参考”ということで…

19インチ？ランフラット？？の乗り心地って、そんななんですかね？
我が家では、17インチ（夏）、18インチ（冬）とも、前車（エスティマHV）より、
乗り心地に関して評判が良いのですが…（汗）

きっと、我が家も現行アルファードなどを経験してしまうと、
評価は変わるのかもしれませんね。