Marco Polo HORIZONにもMBUX採用

自然の流れではありますが、Marco Polo HORIZONにもMBUXが投入されました。

これで、サイドオーニング付きのMarco Poloにも、MBUX採用と非採用のもの2バリエーションが存在することになりました。
エンジン・ミッションなどの基幹の更新が行われず、周辺装備のみが小出しに変更され続けること自体、珍しい気もするのですがいかがなものでしょうか？

国内流通量の少ないVクラスですが、バリエーションだけは異様なほど存在しているように思われます。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1299816.html

下の画像は、公式ホームページに掲載されている画像ですが、

• MBUXの画面が、10.25インチのディスプレーに表示されている
• でも、CDスロットがあり、スイッチの配列もMBUX以前のものとなっている
• さらに、エアコンの操作パネルにはAUTOモードがない、前後左右独立式のもの

本当に、このような車両も存在するのですかね？？

あと、中古車サイトを検索していたところ、このようなものが…
シガーソケットの形状が最新のものになっており、USB-C端子でないので、2020年モデル(MBUXなし）のマルコポーロのものなのは明快なのですが、マルコポーロには電気製品用の電源ソケットも設けられているようです。
（出力は100Wと小さめですが…）

最後に、お正月休み中に見たニュース画像で一番印象に残ったもの（心配の種）

放映された動画では、リアタイヤがクルクルと空転していましたので、おそらくFRのCクラスだと思われますが、
よりによって、路面軌道の溝の間隔とホイルベースが、ほぼ合致し前後輪とも溝の中に埋まっておりました（涙）

この冬、新たなスタッドレスタイヤで雪道を旅して、FR車であることの不安を克服しようと目論んでいたのですが、
時節柄思うようには行かなさそうで、残念と思う反面、道路不通などに巻き込まれることなく、
暖かい部屋で過ごすことができることに幸せを感じております。