新型Vクラスの注意事項

セールスマニュアルの注意事項を見ると、
どうやら、スライドドアの異音対策は、ある意味力業で対策されたようです。

従来はCピラー側にスライドドアキャッチャーがあり、Bピラー側のブッシュとで、
重量級のドアを挟み込む形で保持していたのですが、ブッシュの経年劣化や変形など、
異音対策には相当苦労したのか？
ドアキャッチャーを追加するという手段に至ったようです。

ただ、ユーザが乗り降りのたび注意しなくてはならない部品で対策したというのは、
メルセデスベンツの美学として、如何なものか？と思うところもあります。

ただ、写真を見る限り、特段乗り降りの際に足を引っかける心配があるようには見えず、
国産の多くのミニバンのように、子供が間違って指を引っかけてしまう高さでもないようなので、
この注意事項自体、メルセデスベンツの良心なのかもしれませんね。

私が利用しているディーラでは、既に新型車を納車したそうなのですが、
まだ、ディーラ向けの試乗車の準備がなく、まだ私は本物を見たことがありません（涙）

実際、この対策部品がユーザ目線で気になるものなのか？
スライドドアの異音は、すっかり改善されているのか？？
など、情報ありましたら、よろしくお願いいたします。